Die Ursachen und Fehlerbehebungsmethoden für Getriebeausfälle

Sowohl bei Planetengetrieben als auch bei Schneckengetrieben kann es bei längerem Gebrauch zu Fehlfunktionen kommen. Fehlfunktionen des Untersetzungsgetriebes beziehen sich auf verschiedene Probleme, die während des Betriebs auftreten und möglicherweise zu Fehlfunktionen oder Leistungseinbußen des Untersetzungsgetriebes führen. Wenn ein Reduzierstück nicht funktioniert, liegt dies im Allgemeinen am Ausfall einiger seiner Bestandteile.

Was sind also einige häufige Getriebestörungen und Reparaturmethoden?

(1) Ölleckfehler

Öllecks gehören zu den häufigsten Getriebeausfällen. Getriebe benötigen während des Betriebs Schmieröl, um die Reibung zwischen Zahnrädern und anderen beweglichen Teilen zu verringern und die Wärmeableitung zu unterstützen. Während des Betriebs kann Schmieröl aus dem Inneren des Getriebes nach außen austreten.

Die Hauptursachen für Öllecks sind:

Unsachgemäßer Zusammenbau: Unzureichende Ausrichtung beim Zusammenbau von Spindel und Übertragungsmechanismus führt zu Verschleiß an Öldichtungen und Lagern, was zu Undichtigkeiten führt.

Beschädigung der O-Ring-Dichtungen und Eingriffsflächen;

Beschädigung der Öldichtung am Abtriebswellenende des Untersetzungsgetriebes oder erhebliche Beschädigung des Außenumfangs des Halterings;

Lockere Schrauben an den Verbindungsflächen;

Übermäßige Verunreinigungen im Öl, die die Ölalterung beschleunigen;

Zu hohe Schmierölmenge führt zu hohen Rührtemperaturen während des Betriebs und letztendlich zu Ölleckagen an den Dichtungsstellen.

Zu den Wartungsmethoden für das Getriebe gehören: Erstens das wiederholte Kalibrieren der Gelenke, um die korrekte Positionierung sicherzustellen, und der Austausch der Rahmengummidichtungen; zweitens, Anpassungen entsprechend den spezifischen Bedürfnissen vorzunehmen; Drittens: Ersetzen der Öldichtungen durch neue oder Entfernen oder sogar Ersetzen der ursprünglichen Sicherungsringe. viertens: Verbinden der Schrauben und Federdichtungen; fünftens: gründliches Entfernen des alten Öls, Reinigen der Ausrüstung und Wechseln des Motoröls; und sechstens: Füllen Sie entsprechend dem Ölstand, der auf der Ölanzeige angezeigt wird, Öl nach und passen Sie den Ölstand angemessen an, wobei eine Überfüllung unbedingt vermieden werden muss.

(2) Überhitzung des Reduzierstücks

Unter Überhitzung des Getriebes versteht man das Überhitzungsphänomen, das auftritt, wenn ein Getriebe über einen längeren Zeitraum unter übermäßiger Belastung läuft, unter unzureichender Schmierung, schlechter Wärmeableitung oder unsachgemäßer Montage leidet. Eine Überhitzung des Getriebes beschleunigt nicht nur die Alterung des Schmieröls, sondern kann auch zu Schäden an Bauteilen führen.

Zu den Lösungen gegen Überhitzung gehören: Stellen Sie zunächst sicher, dass der Drehzahlminderer innerhalb der vom Hersteller angegebenen maximalen Belastungsgrenzen arbeitet, um eine Überlastung zu vermeiden. Zweitens: Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Schmieröls, einschließlich Ölstand, Farbe und Viskosität, und fügen Sie das Schmieröl nach Bedarf hinzu oder ersetzen Sie es. Drittens sorgen Sie für eine gute Belüftung des Drehzahlminderers, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Kühlsystems sicherzustellen. Und viertens: Befolgen Sie bei der Installation des Drehzahlminderers strikt die Bedienungsanleitung des Herstellers für eine korrekte Installation und Inbetriebnahme, um sicherzustellen, dass sich alle Komponenten in optimalem Zustand befinden.

(3) Die Schmieröltemperatur steigt zu hoch

Eine zu hohe Schmieröltemperatur kann darauf zurückzuführen sein, dass das Schmierfett nicht den Spezifikationen entspricht oder die rotierenden Auslegerstützen des Untersetzungsgetriebes nicht ausreichend geschmiert sind, was zu einem schnellen Anstieg der lokalen Temperatur führt. Hohe Temperaturen beschleunigen den Alterungsprozess des Schmieröls, führen zu Veränderungen seiner Viskosität und möglicherweise zu Oxidation und Zersetzung, wodurch sich Ablagerungen und gelartige Substanzen bilden, was die Schmierung weiter verschlechtert.

Lösungen zur Lösung des Problems eines zu hohen Öltemperaturanstiegs.

Kaufen Sie Schmierflüssigkeit gemäß den Anweisungen des Herstellers des Untersetzungsgetriebes, wählen Sie das geeignete Schmieröl basierend auf dem Produktmodell aus und stellen Sie sicher, dass eine ausreichende Menge hinzugefügt wird; Füllen Sie Öl bis zum angegebenen Füllstand auf, um sicherzustellen, dass die Schmierölpumpe effektiv arbeitet und die Ölkanäle frei bleiben.

(4) Ungewöhnliche Geräusche vom Getriebe

Wenn ein Getriebe während des Betriebs Geräusche macht, die vom normalen Betriebszustand abweichen, ist das meist ein klares Zeichen für eine Fehlfunktion.

Zu den Hauptursachen für ungewöhnliche Geräusche eines Getriebes gehören: Fehlausrichtung während der Installation, die verhindert, dass die Zahnräder während des Eingriffs und der Drehung reibungslos in Kontakt kommen, was zu ungewöhnlichen Geräuschen führt; und Schäden an bestimmten internen Komponenten (z. B. Zahnrädern und Lagern) aufgrund längerer Nutzung oder unsachgemäßer Bedienung, was zu ungewöhnlichen Geräuschen wie Klicken, Summen oder anderen ungewöhnlichen Geräuschen führt.

Wartungsempfehlungen: Stoppen Sie zunächst die Maschine und prüfen Sie sorgfältig, ob jeder Verbindungspunkt richtig ausgerichtet ist, kalibrieren Sie die Ausrüstung neu und stellen Sie die Kupplung gemäß der Bedienungsanleitung des Herstellers genau ein, um das durch Fehlausrichtung verursachte Geräuschproblem effektiv zu lösen; Zweitens: Wenn ein Komponentenschaden vermutet wird, zerlegen und inspizieren Sie das Gerät gründlich, um festzustellen, welche Teile repariert oder ersetzt werden müssen, und reparieren oder ersetzen Sie die Komponenten rechtzeitig.

(Autorin, SGR, Angie Zhang)

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